вход на сайт

Имя пользователя :
Пароль :

Восстановление пароля Регистрация

Mesaje post DNR: poșta este, și nici un sens

Cu aproape un an în urmă, în partea necontrolată din Ucraina a regiunilor Donetsk și Lugansk, Mail of Donbass și-a început activitatea - o întreprindere organizată pe baza Ukrposhta. Crearea unei astfel de întreprinderi se datorează nevoilor populației care trăiește pe ambele părți ale liniei de demarcație. Dar a făcut Mail of Donbass patch-uri până găurile rezultate ca urmare a încetării activităților Ukrposhta în "republici"? Să vedem.

Astăzi, activitatea companiei "Mail of Donbass" supraveghează așa-numitul "Ministerul Comunicațiilor al DPR". Datorită nerecunoașterii DPR și LPR, întreprinderea Post of Donbass nu este membră a Uniunii Poștale Universale și, prin urmare, nu poate lucra la poșta internațională.

Corespondența prin poștă este acceptată numai în oficiile poștale ale operatorului; astăzi, scrisorile nu sunt preluate din cutiile poștale. Nu există un site web oficial despre activitățile întreprinderii stabilite pe teritoriul necontrolat al întreprinderii, toate informațiile necesare ar trebui obținute în birourile Postului de la Donbass.

Informațiile despre activitățile noii corespondențe nu sunt atât de multe. În principiu, compania "Mail of Donbass" îndeplinește funcția de intermediar în plata pensiilor. Astfel, potrivit presei "republicane", în iunie 2015, peste 1 miliard de ruble au fost plătite pensionarilor în cadrul DPR prin intermediul acestui sistem de corespondență și aproximativ 2 miliarde în iulie. Misiunea de a distribui cartele SIM ale operatorului celular local Phoenix “.

În ceea ce privește trimiterea de scrisori, parcele și colete, "Mail of Donbass" nu a avansat în această direcție de anul trecut. Principalele direcții în care poate fi livrat poșta sunt Crimeea, teritoriul Federației Ruse și "republicile" nerecunoscute. Livrarea parcelelor atât pe teritoriul controlat de Ucraina, cât și din ziua de astăzi, la fel ca acum un an, este imposibilă.
Tarifele pentru trimiterea de scrisori simple prin intermediul mesajelor poștale la prețuri accesibile variază de la 6 la 44 ruble (2 - 15 UAH.), Pentru trimiterea de scrisori valoroase și împachetări de la 18 la 72 ruble (6 - 24 UAH.).

)

A face mai greu, de la 5 la 30 kg. va costa expeditorul de la 60 la 400 de ruble (20 - 132 UAH). Acesta este costul livrării prin poștă între așa-numitele "republici".

Spre deosebire de Mail of Donbass, un operator privat, Mail-ul nostru, a început să opereze pe un teritoriu necontrolat
Spre deosebire de "Mail of Donbass", un operator privat, "Mail-ul nostru", a început să opereze pe un teritoriu necontrolat. Dar, din nefericire, raza de funcționare a unei întreprinderi private nu este decât una "statală".

Costul acestui tip de servicii dorește și cel mai bine, deoarece, în comparație cu Mail of Donbass, proprietarii privați ai Nasha Poshta percep aproape două ori mai mult pentru livrarea parcelelor
Costul acestui tip de servicii dorește și cel mai bine, deoarece, în comparație cu "Mail of Donbass", proprietarii privați ai "Nasha Poshta" percep aproape două ori mai mult pentru livrarea parcelelor.

Deci, trimiterea de până la 30 kg va costa expeditorul de la 700 la 835 ruble (231 - 275 UAH
Deci, trimiterea de până la 30 kg va costa expeditorul de la 700 la 835 ruble (231 - 275 UAH.), Și pachetul obișnuit de documente de până la 0,5 kg. livrat pentru 400 de ruble (132 UAH.).

Astfel, toți operatorii poștali existenți în prezent pe un teritoriu necontrolat nu se pot lăuda cu disponibilitatea serviciilor pentru cetățeanul mediu, iar raza mesajelor poștale este prea limitată pentru a răspunde nevoilor populației
Astfel, toți operatorii poștali existenți în prezent pe un teritoriu necontrolat nu se pot lăuda cu disponibilitatea serviciilor pentru cetățeanul mediu, iar raza mesajelor poștale este prea limitată pentru a răspunde nevoilor populației.

Un blog este un tip de material care reflectă numai punctul de vedere al autorului. Site-ul " Restaurarea Donbass-ului »Nu este responsabil pentru corectitudinea și interpretarea informațiilor de mai sus și servește exclusiv ca operator de transport.